«Релігія» моряка парадоксальна. Можливо, саме тому, вона привертає до собі такий інтерес з боку суспільства протягом усіх часів. Згадайте, як «смачно» описані морські традиції та уклад у величезній кількості культових творів. Як чіпляють ці описи допитливі розуми «Графа Монте-Крісто», творах Жюля Верна, Джека Лондона і навіть Марка Твена.
Моряки завжди були таємничою і закритою кастою в силу своєї нечисленності і прихованості від сторонніх очей своєї важкої роботи.
Можливо, тому навіть у своїй тісній середовищі моряки поєднували ревну віру і язичницькі забобони. Існує величезна кількість морських «прийме» і забобонів. Багато з них ніколи не були такими і прийшли з художніх творів, будучи плодом фантазій авторів. Тим не менш ось ті з них, які живуть нині:
— Жінка на кораблі — до біди. Зараз, у часи толерантності і цивілізованості, застаріло.
— Присутність при закладенні корабля дів — погана прикмета.
— Не розбилося про кіль пляшка шампанського або вина, при спуску судна на воду, пророкує нещастя, які будуть супроводжувати все життя цього плавзасобу.
— Перший цвях у кіль корабля потрібно забивати через підкову. Цвях бажано повинен бути золотим.
— Підкова, прибита до щогли, корабель захищає від біди.
— Хвіст акули, прибитий до бушприту, сприяє збільшенню швидкості корабля.
— Передчасне оголошення імені корабля обіцяє йому нещастя.
— Зміна імені судна призведе до великої біди.
— П’ятниця , особливо, п’ятниця 13е, самий поганий день для виходу в море. Навіть сьогодні кораблі майже ніколи не виходять з порту в цей день.
— Небіжчик на кораблі — до нещастя. Тому моряків завжди ховали в морі.
— Після прибуття в порт і після проведення всіх належних заходів і прибирання екіпаж обов’язково пригощається «Капітанським ромом». Розливати спиртний напій всій команді повинен капітан особисто. Він же повинен сказати хороші слова кожного члена екіпажу. Не випити «Капітанський ром» означає накликати на себе численні і страшні нещастя.
— Втеча щурів з корабля до його загибелі.
— Народження на борту дитини — до удачі.
— Швабра, ганчірка або відро, уроненные за борт, до локальної невдачі.
— «Вогні Святого Ельма на щоглах корабля — до вдалого подолання шторму.
— Прапор, залишений в порту на ніч (не спущений) — невдалий день попереду.
— Нещастя чекає на тих, хто використовує речі потонулих моряків або приносить на борт квіти перед виходом у море.
— Плюнути на палубу — приректи себе на невдачі і загальне презирство.
— Плюнути в море — накликати на себе і корабель гнів Нептуна. (Помічений в цьому матрос списувався на берег в найближчому порту. Тільки так капітан міг «реабілітуватися». Часто, після жорстокої бійки.)
— Палити можна тільки у підвітряного борту і з дозволу старшого вахти або старшого офіцера на палубі.
— Свистіти на палубі — викликати шторм. Однак застосовується мелодійне посвист для виклику посилення вітру в штиль.
— Пошкреби по щоглі — і з’явиться вітер під час штилю.
— В штиль написати на папірці імена десяти знайомих лисих, викинути папірець за борт і потерти щоглу, злегка посвистуючи, — неодмінно з’явиться вітер.
— Скриня моряка, так само як і його особисті речі на кораблі недоторканні. За доведене злодійство члена екіпажу чекала смерть незалежно від законів і всі члени екіпажу доповідали владі про те, що «він просто впав за борт і потонув.
— Не можна вбивати чайок, оскільки це — душі загиблих моряків. За такий вчинок списували на берег від гріха.
— Для виклику вітру капітан повинен вийти на палубу в самих трусах і встати біля штурвала.
— Для виклику вітру усім екіпажем перебігати від борту до борту розгойдуючи судно.
Дякую
