У руслі реалізації державної програми розробки швидкісного гвинтокрила для ЗС США, національний концерн «Боїнг» днями презентував свою оновлену версію ударного гелікоптера AH-64E Block II Apache з переробленої хвостовою частиною, – повідомляє видання Aviation Week.
Авіаконцерн має намір поставляти модернізовану гвинтокрилу машину національним збройним силам як проміжну модель, поки що Пентагон не зможе закуповувати в достатній кількості принципово нові літальні апарати, створені за умовами тендеру FVL. Повідомляється, що машини, створені в руслі даної концепції, будуть отримані військовими не пізніше 2036 року.
У той же час при отриманні фінансування, Boeing може поставити швидкісний Apache вже до 2028 року. В даний час концерн завершив перший етап продувних випробувань моделі швидкісний версії вертольота.
Нова швидкісна версія AH-64E передбачає подовження крила машини, яка буде вносити вклад в формування підйомної сили при швидкісному польоті, і одночасно служити для підвішування озброєнь. Замість рульового гвинта, на хвостовій балці буде встановлено штовхаючий гвинт. Несучий гвинт зміниться з урахуванням роботи на великих швидкостях польоту.
У порівнянні з базовою версією Apache, яка при вантажопідйомності трохи більше 2 тонн розвиває швидкість до 158 вузлів (292 км/год), новий вертоліт зможе піднімати 2,7 тонни вантажу і літати зі швидкістю до 185 вузлів (342,5 км/год). При цьому дальність польоту зростає з 480 км у базової моделі до 852 км у швидкісний.
Ударний вертоліт AH-64 Apache був прийнятий на озброєння армії США в 1984. Він є одним з найпоширеніших ударних вертольотів у світі.
Тим часом американський вертоліт Sikorsky HH-60W (Whiskey) Combat Rescue Helicopter (CRH) здійснив перший політ. Відповідний ролик компанія Lockheed Martin, куди входить Sikorsky, опублікувала на YouTube.
Льотні випробування машини, які проходили у місті Вест-Палм-Біч (штат Флорида), зайняли більше однієї години, протягом яких вдалося перевірити роботу систем вертольота при маневрах на низьких швидкостях, а також при його зависання в повітрі.
У березні на аеродромі в Уест-Палм-Біч відбувся перший політ демонстратора багатоцільового швидкісного військового вертольоти Sikorsky–Boeing SB>1 Defiant.
HH-60W створений на базі UH-60M Black Hawk для заміни HH-60G Pave Hawks. Нова машина отримала радар в носовій частині, сучасні электрооптическую і інфрачервону камери, оновлену радіосистему, а також удароміцні сидіння для екіпажу і пасажирів.
Другий прототип CRH повинен полетіти на наступному тижні. До кінця літа планується запустити чотири такі машини. Всього Пентагон планує придбати 113 одиниць HH-60W. Відповідне рішення має бути прийняте у вересні 2019 року.
